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分站赛（Grand Prix）是F1的正赛，通常在周日举行，包含排位赛和正赛两个环节，比赛距离约305公里。冲刺赛（Sprint）在部分分站周六举行，距离约100公里，积分较少但竞争激烈。2024赛季共有6场冲刺赛。

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目前维斯塔潘以194分领跑积分榜，但诺里斯仅落后38分，赛季还有14站比赛，竞争非常激烈。迈凯伦赛车在多条赛道上展现出更强的竞争力，诺里斯有很大机会在后半赛季反超。法拉利的勒克莱尔也在主场优势下保持追赶态势。

DRS（Drag Reduction System，减阻系统）是F1赛车的一项可调尾翼技术。当后方赛车在检测点与前车距离小于1秒时，可在指定区域开启DRS，降低空气阻力提高尾速以实现超车。这是F1比赛中最重要的超车辅助工具之一。

轮胎策略是F1比赛胜负的关键因素之一。倍耐力提供五种干地轮胎（硬、中、软、超软、极软），车队需要根据赛道特性、天气条件和比赛情况制定进站策略。一次成功的undercut（提前进站利用新胎优势超越）或overcut（延迟进站利用旧胎优势保持位置）往往能决定比赛走向。

安全车（Safety Car）在赛道出现事故或危险情况时出动，所有赛车减速跟随。虚拟安全车（VSC）则通过限制赛车速度来保障安全，不需要实体安全车上场。两者都会打乱原有的进站策略和比赛节奏，常常成为比赛转折点，是车手们"免费进站"的最佳时机。

车队方面，法拉利以16次车队冠军位居历史第一，威廉姆斯9次，迈凯伦8次，梅赛德斯8次（含前身）。车手方面，迈克尔·舒马赫和刘易斯·汉密尔顿并列7次世界冠军，是F1历史上最成功的车手。维斯塔潘目前已获得3次冠军，有望继续追赶纪录。